A gumiabroncs akkor is öregszik, ha keveset fut. A gumikeveréket az idő mellett a napfény, az ózon, a hőingadozás, a terhelés, a nyomáshiány, a tárolás és a korábbi sérülések is befolyásolják. A csere szükségességét ezért nem lehet pusztán a futásteljesítményből vagy a DOT-kódból megállapítani.
Az életkor csak egy tényező
Két azonos időben gyártott abroncs állapota jelentősen eltérhet. Más terhelést kap egy garázsban tárolt, helyes nyomással használt garnitúra, mint egy napon álló, rendszeresen alulfújt vagy kátyús úton sérült abroncs.
A profilmélység sem ad teljes képet. Egy kevéssé kopott gumi is lehet repedezett, megkeményedett vagy deformált, míg az életkor önmagában nem mondja meg, milyen körülmények között tárolták és használták.
A DOT-kód helyes leolvasása
Az abroncs oldalfalán található DOT-jelölés végén szereplő négy számjegy a gyártás idejét mutatja. Az első két számjegy a gyártási hetet, az utolsó kettő a gyártási év utolsó két számjegyét jelöli.
Példa: a 2023 kód nem hónapot jelent, hanem azt, hogy az abroncs 2023 huszadik hetében készült. A jelölés részletes értelmezéséhez olvassa el a DOT-számról szóló útmutatót.
A DOT-kód fontos adat, de nem állapotvizsgálat. Használt abroncsnál a korábbi javítás, a belső sérülés, a rendellenes kopás és a tárolás módja sokszor nem látható egyetlen jelölésből.
Mitől gyorsulhat az abroncs öregedése?
- tartós közvetlen napfény és magas hőmérséklet;
- helytelen abroncsnyomás vagy túlterhelés;
- olajjal, üzemanyaggal vagy más káros anyaggal való érintkezés;
- kátyú, padka, ütés vagy szakszerűtlen szerelés;
- hosszú állás egy ponton, nem megfelelő tárolási helyzet;
- egyenetlen kopást okozó futómű- vagy kerékprobléma.
Mikor kérjen szervizvizsgálatot?
Vizsgáltassa meg az abroncsot, ha repedést, dudort, vágást, deformációt, kilátszó szövetszerkezetet, ismétlődő nyomásvesztést vagy szokatlan rezgést tapasztal. Ugyanígy indokolt az ellenőrzés erős ütés, hosszabb tárolás vagy ismeretlen előéletű használt garnitúra esetén.
A csere pontos időpontját a jármű és az abroncs gyártói előírása, a látható és belső állapot, a kopás, valamint a használati körülmény együtt határozza meg. Egyetlen, minden márkára és minden használatra érvényes életkori határ helyett rendszeres szakmai vizsgálatra van szükség.
A pótkerékről se feledkezzen meg
A ritkán használt pótkerék is öregszik. Időnként ellenőrizze a nyomását, a DOT-kódját, a repedéseket és a rögzítését. Ha bizonytalan az állapotban, a szezonális kerékcsere jó alkalom arra, hogy a gumiszervizben ezt is átnézzék.
Gyakori kérdések az abroncs öregedéséről
A DOT-szám önmagában eldönti, hogy használható-e a gumi?
Nem. Az életkor mellett a tárolás, a repedés, a deformáció, a kopás, a javítás és a használati előzmény is számít.
Miért öregedhet keveset futott abroncs is?
Az anyagot napfény, hő, ózon, terhelés és az idő akkor is változtatja, ha a futófelület alig kopik.
A pótkerék is öregszik?
Igen. Ritka használata ellenére a korát, nyomását és állapotát rendszeresen ellenőrizni kell.