A centrírozás, pontosabban kerékkiegyensúlyozás során a szerelt kerék – a felni és az abroncs együtt – tömegeloszlását ellenőrzik és szükség esetén keréksúlyokkal korrigálják. Célja, hogy a kerék forgás közben egyenletesebben fusson, és ne keltsen a kiegyensúlyozatlanságból eredő rezgést.
Mi történik centrírozáskor?
A leszerelt kereket kiegyensúlyozó gépre rögzítik. A gép megforgatja a kereket, meghatározza az eltérés helyét és nagyságát, majd jelzi, hová és mekkora súlyt kell elhelyezni. A felni kialakításától függően ragasztható vagy felüthető súly használható.
A korrekció után ismételt mérés igazolja, hogy az eltérés a megfelelő tartományba került-e.
Centrírozás és futóműállítás: két külön munka
A centrírozás a kerék tömegeloszlását kezeli. A futóműállítás ezzel szemben a kerékgeometria gyártó által meghatározott szögeit – például az összetartást – méri és állítja. A két hiba tünetei részben hasonlíthatnak, de az egyik művelet nem helyettesíti a másikat.
Gyors különbség: sebességtartományhoz kötődő kormány- vagy karosszériarezgésnél felmerülhet kiegyensúlyozatlanság. Félrehúzásnál, ferde kormányállásnál vagy jellegzetes egyenetlen kopásnál futóműgeometriai vagy más műszaki okot is vizsgálni kell.
Mikor indokolt a kiegyensúlyozás ellenőrzése?
- amikor abroncsot szerelnek a felnire;
- ha menet közben új rezgés jelentkezik a kormányon vagy a karosszérián;
- felni- vagy abroncsjavítás után;
- ha keréksúly hiánya látható vagy feltételezhető;
- nagyobb kátyú- vagy padkaütés után;
- ha a kerék forgása, kopása vagy zajossága rendellenes.
Nincs minden autóra érvényes, kötelező kilométer-intervallum. Felnin tárolt szezonális kerékgarnitúránál sem azért kell automatikusan újracentrírozni, mert eltelt egy évszak; az állapot, az előzmény, a mérés és az észlelt tünet a döntő.
Miért maradhat meg a rezgés centrírozás után?
Nem minden rezgést okoz kiegyensúlyozatlanság. Sérült vagy deformált abroncs, ütött felni, kerékagy-szennyeződés, helytelen rögzítés, csapágy-, futómű- vagy hajtáslánchiba is állhat a háttérben. Ha a panasz a mérés és a korrekció után is megmarad, további vizsgálatra van szükség.
A Grand Gumi szolgáltatásai között a kerék állapotának ellenőrzése és a szükséges gumiszervizmunka is elérhető.
Hogyan segíti az abroncs élettartamát?
A megfelelő kiegyensúlyozás mérsékli a kiegyensúlyozatlanságból eredő rezgést és az alkatrészek felesleges terhelését. Az egyenletes kopáshoz azonban helyes abroncsnyomás, ép futómű, megfelelő kerékgeometria és jó állapotú abroncs is szükséges.
Gyakori kérdések centrírozás után
Megszüntet minden rezgést a centrírozás?
Nem. Rezgést okozhat felni- vagy abroncssérülés, kerékagy-szennyeződés, futómű-, csapágy- vagy más alkatrészhiba is.
Miért eshet le egy keréksúly?
Ütés, mechanikai hatás vagy nem megfelelően előkészített ragasztási felület miatt. Új rezgésnél érdemes ellenőriztetni a kereket.
Ugyanaz a centrírozás és a futóműállítás?
Nem. A centrírozás a szerelt kerék tömegeloszlását, a futóműállítás a kerékgeometria szögeit kezeli.