A rendellenes gumikopás nem csupán esztétikai jelenség: az abroncs nyomására, a futómű állapotára, a kerék kiegyensúlyozására vagy a használat módjára is utalhat. A kopáskép alapján azonban önmagában nem szabad biztos diagnózist felállítani; a teljes kereket és a járművet együtt kell megvizsgálni.
Sorjázódás
Sorjázódásnál a mintázati elemek egyik éle élesebbnek, a másik lekerekítettebbnek érezhető. A jelenség összefügghet a kerékgeometriával, a lengéscsillapítással, a terheléssel vagy azzal, hogy az abroncsok cseréje és forgatása nem a jármű előírása szerint történt.
Ha a felület kézzel végigsimítva eltérő irányban más tapintású, érdemes a gumiabroncs-szerelés előtt a teljes kopásképet is megvizsgáltatni.
Csipkézett kopás
A csipkézett vagy fűrészfogas kopásnál a futófelület blokkjai nem azonos magasságúak. Ezt okozhatja hibás kerékbeállítás, kopott futómű- vagy lengéscsillapító-alkatrész, nem megfelelő nyomás, illetve az abroncs és a használat kedvezőtlen együttese. A már kialakult kopás nem fordítható vissza, de az ok megszüntetésével lassítható a további romlás.
Kerékdőlési kopás
Ha az abroncs egyik válla lényegesen gyorsabban kopik, ellenőrizni kell a kerékdőlést, az összetartást és a futómű alkatrészeit. Egy ütés, kátyú, sérült rugó vagy más alkatrészhiba is megváltoztathatja a kerék helyzetét. Gyors, egyoldali vagy foltos kopásnál a gumiszervizben végzett állapotfelmérés nem halogatható.
Figyelmeztető jel: ha a kord látható, az abroncs repedt vagy deformált, az autó ráz, zajossá válik vagy félrehúz, a használat folytatása előtt szakembernek kell megvizsgálnia.
Gyakori kérdések rendellenes gumikopásnál
Megállítható a már kialakult rendellenes kopás?
A meglévő kopás nem fordítható vissza, de az ok megszüntetésével lassítható a további romlás.
Mindig futóműhiba okozza?
Nem. Hibás nyomás, kiegyensúlyozatlanság, sérült alkatrész vagy vezetési szokás is állhat mögötte.
Mikor szükséges azonnali vizsgálat?
Ha a kopás gyors, egyoldali, foltos, a kord látható, vagy az autó ráz és félrehúz.