Pontosan mit is kell nézni?
Az autóstársadalom egyik örök dilemmája, hogy milyen gumit, gumiabroncsot vegyen az autójára? Van, aki egyszerűen leolvassa a gumin feltüntetett számot, van, aki úgy gondolja, hogy ért hozzá, és van, aki valóban ért is. Ha bizonytalan, bátran forduljon szakértőhöz!
Aki esetleg érdeklődő, és szeretné is megérteni, mit takarnak a gumin megjelenő számok, annak segítség gyanánt álljon itt némi jelmagyarázat. Az egyszerűség kedvéért vegyünk egy példát! Legyen a mi méretünk most a 245/40 R19 98V. Ebből a sorból nekünk most a 98 fontos, ez a szám a terhelési index. És hogy ez pontosan mit is jelent? Röviden: az egy kerékre eső maximális megengedett terhelést. Ez igaz mind személy-, mind teherautó tekintetében, ám némi különbség azért mégis akad. Teherautóknál előfordul az úgynevezett ikerkerék használata, alkalmazása. Ez ugyebár némileg változtat a terhelési adatokon, messze nem mindegy ugyanis, hogy egy, vagy két kerék kell, hogy megfeleljen az előírásnak. Ha például 215/75 16 113/111R jelölést látunk egy abroncsnál, a 113/111 éppen ezt jelöli. Ikerkerék alkalmazása esetén mindig a kisebb terhelési index a mérvadó, szólóban szerelt abroncs esetén mindig a nagyobb terhelési index az iránymutató.
A lentebb megjelenő táblázatban szereplő adatok abban az esetben érvényesek, ha megfelelő a guminyomás. Rendkívül fontos, hogy vásárláskor olyan abroncsot válasszunk, amelynek értéke megfelel a gyári előírásoknak. A tökéletes hatás elérése érdekében az alábbi táblázat lehet segítségünkre:
Gyakori kérdések a terhelési index táblázatához
A 98-as index 98 kilogrammot jelent?
Nem. A 98 egy kód, amely a szabványos táblázatban meghatározott abroncsonkénti terheléshez tartozik.
Össze kell adni a négy kerék terhelhetőségét?
A jármű tengelyterheléseit és gyártói előírását kell követni; egyszerű összeadás nem helyettesíti a jóváhagyást.
Utánfutó vagy nagy terhelés esetén más gumi kell?
A jármű, tengelyterhelés és abroncselőírás alapján igen lehet, de a megengedett össztömeget sem szabad túllépni.
