Erős esőben csökkenhet a tapadás, romolhat a látás és megnőhet a fékút. A kockázatot nemcsak a csapadék mennyisége, hanem a sebesség, az abroncs állapota, a profilmélység, a nyomás és az úton összegyűlt víz együtt alakítja.
Miért csökken a tapadás nedves úton?
A futófelület barázdáinak feladata, hogy a vizet elvezessék az érintkezési felület alól. Ha az abroncs kopott, nem megfelelő a nyomása, vagy a jármű túl nagy sebességgel halad a vízrétegen, kevesebb tartalék marad a fékezéshez és az oldalvezetéshez.
A nedves út ezért hosszabb fékutat és bizonytalanabb kanyarviselkedést okozhat. A sebességet már az eső kezdetekor érdemes mérsékelni, nem csak akkor, amikor az úton látványosan megáll a víz.
Mikor nő a vízenfutás kockázata?
Vízenfutáskor az abroncs nem tudja elég gyorsan kiszorítani maga alól a vizet, és részben elveszítheti a közvetlen kapcsolatot az útfelülettel. A kockázat nagyobb lehet mélyebb vízben, nagyobb sebességnél, kopott vagy nem megfelelően felfújt abronccsal.
Nincs minden helyzetre érvényes „biztonságos” sebességhatár: az út, a vízmélység, az abroncs és a jármű terhelése folyamatosan változhat.
Ellenőrzés indulás előtt
- állítsa be a járműgyártó által előírt guminyomást;
- nézze meg a futófelület és az oldalfal állapotát;
- ellenőrizze az ablaktörlőt, a világítást és az ablakmosó folyadékot;
- tisztítsa meg az ablakokat, tükröket és lámpákat;
- tervezzen hosszabb menetidővel és nagyobb követési távolsággal.
Vezetés közben a finom mozdulatok segítenek
- csökkentse a sebességet, és növelje a követési távolságot;
- kerülje a hirtelen fékezést, gyorsítást és kormánymozdulatot;
- ne hajtson szándékosan mély vízbe, ha annak mélysége nem belátható;
- a világítást és a ködlámpát az aktuális látási viszonyok és a szabályok szerint használja;
- ha a látás nem elegendő a biztonságos haladáshoz, biztonságos helyen álljon meg.
Ha az autó vízen felúszik: kerülje a hirtelen fékezést és kormányzást, fokozatosan engedje vissza a gázt, és tartsa nyugodtan a kívánt haladási irányt, amíg a tapadás helyre nem áll.
A futófelület, a nyomás és a rendellenes kopás ellenőrzésében a gumiszerviz állapotfelmérése segíthet.
Gyakori kérdések erős esőben
Miért nő a fékút nedves úton?
A víz csökkenti a gumi és az út közötti tapadást; a sebesség, a profilmélység, a nyomás és az abroncs állapota is befolyásolja a fékezést.
Segít a helyes guminyomás esőben?
Igen. A járműgyártó által előírt nyomás szükséges ahhoz, hogy az abroncs a tervezett alakban és terheléssel működjön.
Mikor a legnagyobb a vízenfutás kockázata?
Nagyobb sebességnél, mélyebb vízben, kopott abronccsal és nem megfelelő nyomás mellett nőhet a veszély.